的列车ღღ◈，从重庆长寿区渝巴专用铁路缓缓发车ღღ◈，沿着西部陆海新通道一路向南ღღ◈，驶往广西北部湾防城港新宏光铁路专用线ღღ◈。

　　这是全国铁路在西南地区“两省一市”（四川ღღ◈、贵州ღღ◈、重庆）率先开展的汽车动力锂离子电池试运行beat365平台ღღ◈，也是西部陆海新通道首次运输汽车动力锂离子电池ღღ◈，实现了铁路运输汽车动力锂离子电池的“零突破”ღღ◈，标志着汽车动力锂离子电池开启了“铁路运输新模式”ღღ◈。

　　“此次由铁科院牵头ღღ◈，研发了40英尺锂电池专用集装箱ღღ◈，并配套制定了集装箱运输条件和装运方案ღღ◈，有效降低了运输过程中的安全隐患ღღ◈，同时也提升了运输效率男同versios视频ღღ◈。”中国铁路成都局集团有限公司重庆铁路物流中心总经理罗琨介绍ღღ◈，之前汽车动力锂离子电池“出海”只能通过公路运输至沿海港口ღღ◈，由于夜间及节假日期间危险货物运输车辆被部分限制在高速公路通行beat365入口ღღ◈，造成物流不稳定且成本较高beat365平台beat365·(中国)官方网站ღღ◈。ღღ◈。如今采用铁海联运ღღ◈、铁铁联运方式ღღ◈，则可实现全天候ღღ◈、大批量运输ღღ◈。

　　至此男同versios视频ღღ◈，作为重庆西部陆海新通道常态化开行站点之一ღღ◈，长寿渝巴专用铁路正式跻身全国铁路首批汽车动力锂离子电池办理场站ღღ◈。

　　汽车动力锂离子电池与新能源汽车beat365平台ღღ◈、光伏产品被并称为中国制造“新三样”ღღ◈。重庆作为国家重要的汽车产业基地ღღ◈，“新三样”出海也在蓬勃发展ღღ◈。2023年ღღ◈，重庆市实施“百团千企”国际市场开拓计划ღღ◈，“新三样”出口增长1倍ღღ◈，汽车出口额增长51.9%beat365平台beat365平台beat365官方网站ღღ◈，ღღ◈，实现外贸进出口7137.4亿元beat365平台ღღ◈。今年1-10月ღღ◈，重庆锂离子蓄电池出口数量5200.5个ღღ◈，27.1亿元ღღ◈，较去年同期增长56.3%ღღ◈。

　　按“渝车出海”行动计划男同versios视频ღღ◈，到2027年通风设备ღღ◈，ღღ◈，重庆整车年出口量占全国整车年出口量的比重达10%ღღ◈；打造1—2家国内领先的智能网联新能源汽车出口企业和品牌ღღ◈，企业海外工厂布局不断完善ღღ◈；智能网联新能源汽车产业形成较强的国际辐射能力ღღ◈，年出口金额超过1200亿元ღღ◈。

　　40英尺锂电池集装箱啥模样？该箱型外形尺寸与40英尺标准集装箱一致ღღ◈。不同的是男同versios视频ღღ◈，40英尺锂电池集装箱由底架ღღ◈、前端ღღ◈、侧墙ღღ◈、门端ღღ◈、顶部ღღ◈、保温男同versios视频ღღ◈、预埋管路和线盒ღღ◈、烟感温感探测系统ღღ◈、泄压排气装置组成ღღ◈。集装箱箱体六个面全部采用A1级不燃材料男同versios视频ღღ◈，具有阻燃隔热功能男同versios视频ღღ◈。集装箱前端靠上部设有单向泄压排气装置beat365平台ღღ◈。

　　电池事业群副总经理张寿波表示ღღ◈，重庆工厂是全球首个刀片电池生产工厂ღღ◈。此次陆海新通道“”全国铁路班列首发ღღ◈，比亚迪全程深入参与《40英尺集装箱装运电动汽车动力锂离子电池铁路安全运输试运条件》制定ღღ◈，凭借其在电池领域的深厚技术积淀ღღ◈，从包装设计到产品性能等多个维度男同versios视频365beatღღ◈，ღღ◈，为标准的制定提供了专业的技术支持ღღ◈。同时ღღ◈，比亚迪还全力配合完成了专用集装箱的关键安全验证测试ღღ◈，从锂电池本质安全beat365平台ღღ◈、运输风险管控ღღ◈、应急处置措施等方面为汽车动力锂离子电池铁路运输安全研究提供实测数据和专业支持ღღ◈，确保了汽车动力锂离子电池在铁路运输过程中的安全性和可靠性ღღ◈。